周四，国际能源署（IEA）发布了今年首份月度石油市场报告。报告显示，全球石油需求增长在去年底显著放缓，预计将进一步疲软，回到疫情前的趋势。

IEA将2024年全球石油需求增长预期从此前的110万桶/日上调至120万桶/日，但仅为去年230万桶/日增幅的约一半，预计总需求达到平均1.03亿桶/日。

这是IEA连续第三次上调2024年全球石油需求增长预测。该机构表示，"在央行政策最近转向鸽派之后，过去几个月市场对经济前景的共识有所改善。2023年第四季度油价暴跌是额外的推动力。"IEA还表示，在石化行业扩张的推动下，中国今年仍将占全球需求增长的近60%。

相比之下，欧佩克周三将今年全球石油需求增长预期维持在每天220万桶不变，并表示预计2025年需求将增长180万桶/日，市场观察人士认为这一水平过高。

IEA在报告中指出："尽管预计各国央行将降息，但鉴于商业活动和消费者支出受到2022年和2023年加息滞后效应的影响，今年全球经济增长预计将放缓。"

就供应面而言，IEA认为，美国、巴西和圭亚那创纪录的供应量，以及欧佩克+以外国家的产量增加，预计将使全球石油供应量在2024年增加150万桶/日，达到平均1.035亿桶/日。

与此同时，去年12月份俄罗斯原油出口量增加了50万桶/日，达到780万桶/日的9个月最高点，但由于俄罗斯石油价格折扣加大以及基准国际油价下跌，该国当月的出口收入暴跌至144亿美元，较上月下降近9%。

在国际原油预测机构发布最新报告之际，尽管以色列与哈马斯冲突持续以及欧佩克计划进一步减产，但原油价格仍较9月下旬高点低逾20%。布伦特原油在上周短暂触及每桶80美元后，目前交易价格约为每桶78美元，WTI原油价格约为每桶73美元。

IEA指出，也门胡塞武装分子对红海商船的一系列袭击导致中东紧张局势升级，加剧了对原油市场供应中断的担忧，原油期货价格已从12月中旬的低点回升约4美元/桶。

该机构表示，石油和液化天然气运输并未受到袭击的直接损害，但供应中断的风险仍然很高，尤其是通过苏伊士运河的石油运输。与此同时，将船只改道前往南部非洲的好望角（主要的替代航线）给全球供应链增加了压力，并增加了货运和保险成本。

尽管如此，IEA表示，排除运输中断的重大干扰，今年全球石油市场可能会保持"相当充足的供应"，因为欧佩克+以外国家的产量高于预期，并将超过石油需求增长。

该机构称："虽然欧佩克+的产量限制政策可能会使石油市场在年初陷入小幅赤字，但如果该联盟的额外自愿减产措施在今年第二季度取消，非欧佩克+产油国供应的强劲增长可能会导致大幅盈余。"

IEA执行董事法提赫·比罗尔（Fatih Birol）周三在一个论坛上指出，到目前为止，石油生产并未收到胡塞武装袭击货轮或者巴以冲突的影响。他认为，除非一个或多个主要产油国直接卷入冲突，油价大概率不会受到重大影响。